đánh giá xe exciter 155

Nhìn từ mặt trước có thể thấy hai phong cách thiết kế hoàn toàn khác nhau. Đạp xe đạp tập thể dục nhưng lại bất chấp luật giao thông, ngang nhiên thành hàng “rồng rắn” trên làn đường dành cho ô tô, thế nhưng khi bị nhắc, người đàn ông còn “hùng hổ” đòi đuổi theo để đánh tài xế xe hơi. Tình huống điều khiển xe máy vượt đèn đỏ, bất chấp luật giao thông của người phụ nữ khiến tài xế ô tô Mazda CX-5 giật mình, đánh lái gấp sang phải để tránh dẫn đến tai nạn.

Trong khi đó, Exciter 155 VVA lại vượt trội hơn về khả năng bứt tốc và mạnh mẽ, hợp lối lái thể thao hơn. Không phủ nhận Winner X là một chiếc xe có những thay đổi tuyệt vời nhưng bên cạnh đó vẫn còn tồn tại những khuyết điểm làm anh em mê xe côn tay chưa hài lòng cho lắm. Độ xe chính là cách mà các biker lựa chọn để nâng cấp chiến mã dù mới mua hay đã sử dụng trong một thời gian dài. Dưới đây, sẽ là những bản Exciter 155 độ đẹp nhất năm 2022 mà bạn không nên bỏ qua khi đang có ý định nâng cấp Exciter 155 của mình. Sẽ được ra mắt vào cuối năm nay và giá bán có thể ngang với mức giá bán của Exciter 150 thời điểm hiện tại. Nên từ đó có thể dễ dàng suy đoán ra nếu Exciter sử dụng khối động cơ này, vận tốc tối đa của xe có thể đạt tới 160 hoặc 165km/h tốc độ này sẽ mạnh hơn rất nhiều so với đối thủ là Honda Winner X.

  • Yamaha Exciter 155 mới 2022 đang là phân khúc xe côn tay tầm trung bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam trong những năm gần đây và tiếp theo.
  • Yên xe liền khối, được thiết kế lại với kết cấu 2 tầng thường thấy trên các mẫu môtô phân khối lớn và có điểm nhấn là các viền chỉ phân tầng rõ rệt.
  • Thiết kế đèn pha này được cho là bắt theo xu hướng giống như đối thủ Honda Winner.
  • NHƯNG vẫn không có ABS, thật sự mình khá tiếc khi tới giờ xe “ngành” vẫn chưa được trang bị tính năng an toàn này.
  • Mẫu yên Exciter 155 độ 2 tầng bức phá với thiết kế mạnh mẽ, đầy cá tính mẫu yên này được lấy cảm hứng từ các yên xe phân khối lớn.

Với phiên bản tiêu chuẩn xe vẫn sử dụng chìa khoá cơ, còn trên bản cao cấp sử dụng smartkey. Dưới đây là 5 điểm thú vị về mẫu ô tô điện Hyundai Ioniq 5 mà TC Motor sắp ra mắt tại thị trường Việt Nam. Yên xe liền khối, bọc da và được vuốt cao về phía sau tạo tư thế ngồi thoải mái cho cả người lái và hành khách. Trong khi đó, đuôi xe cũng được thiết kế lại với kết cấu 2 tầng thường thấy trên các mẫu môtô phân khối lớn nhưng có điểm nhấn là các viền chỉ phân tầng rõ rệt. Ngoài ra, ống xả của Exciter 155 VVA cũng được làm to hơn, đặt thấp hơn.

Phuộc sau dạng giảm xóc trục đơn thể thao giúp vào cua ổn định và an toàn. Trên phiên bản cao cấp, Exciter 155 VVA còn được nâng cấp phanh đĩa bánh trước trang bị kẹp má phanh kép gồm 2 piston cung cấp lực phanh mạnh hơn 17%. Còn lại các chi tiết như mặt đồng hồ, ổ khóa, bánh mâm,… đều không có gì thay đổi quá lớn.

Tổng thể thì động cơ DOHC 6 cấp số trên Winner X chắc chắn sẽ bền hơn và mạnh hơn so với SOHC 5 cấp số của Exciter rồi. Còn với Exciter 150 thì không có gì thay đổi và tất nhiên, những lỗi từ đời trước vẫn còn như là nồi dọng, ty côn mau mòn. Tuy nhiên, các anh kỹ thuật viên bên hãng nói là lỗi tăng cam chưa dứt điểm sẽ lâu xuất hiện hơn so với phiên bản trước. Về lỗi tăng cam thì nhìn bằng mắt thường cũng dễ thấy vị trí cục tăng cam đã thay đổi. Gác chân sau kiểu Ducati làm bằng nhôm rất dày, đẹp và phần cao su được gia công chất lượng, đảm bảo bền theo thời gian.

+ Thiết Kế Của Exciter 155 Vva

Cụ thể, Yamaha Exciter 155 VVA phiên bản giới hạn được trang bị Bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) trợ lực với kiểu trượt tương tự YZF-R1. Bên cạnh đó, mẫu xe này còn được trang bị 4 bản đồ đánh lửa tùy biến theo cấp số tương tự YZF – R1, đồng thời áp dụng công nghệ phủ carbon kim cương của mẫu xe của đàn anh. Một điểm thú vị khác là sau gần 2 năm khiến không ít người yêu xe chờ đợi, cuối cùng, Yamaha cũng mang trang bị công nghệ van biến thiên VVA vào trong khối động cơ xy-lanh đơn, SOHC, 155cc trên Yamaha Exciter 155 VVA 2021. Điều này giúp van nạp ở tua cao sẽ có thời gian mở dài hơn, làm tăng hiệu suất khí nạp và công suất tổng thể.

  • Điều này giúp Yamaha Exciter 155 VVA tăng khả năng bám côn, chống trượt côn, chống bó cứng bánh sau khi dồn số ở tốc độ cao.
  • Một số thông tin cho rằng Exciter 155 mới sẽ sử dụng đèn pha LED, đèn demi LED, bảng đồng hồ LCD và được trang bị hệ thống phanh ABS tương tự mẫu xe NVX 155.
  • Phần xích của xe được cấu tạo răng cao su phía trong, giúp quá trình chạy êm hơn hẳn.
  • Nên từ đó có thể dễ dàng suy đoán ra nếu Exciter sử dụng khối động cơ này, vận tốc tối đa của xe có thể đạt tới 160 hoặc 165km/h tốc độ này sẽ mạnh hơn rất nhiều so với đối thủ là Honda Winner X.
  • Đầu tiên, Yamaha Exciter 155 VVA áp dụng công nghệ phủ carbon kim cương trên cò mổ dạng trượt nhằm tăng độ bền và giảm trọng lượng cho xu páp.

Mắt mèo phản quang ZHIPAT gắn đuôi sau, ngay biển số các dòng xe theo phong cách Châu Âu, giúp nhận diện xe rõ hơn vào ban đêm và tất nhiên nhìn xe cũng đẹp ra hẳn. Kính Elisse luôn là SP được nhiều người đi Exciter tin dùng bởi thiết kế tinh tế, sắc cạnh từng chi tiết, cho tầm quan sát rộng khi di chuyển. Ô tô phanh gấp khi gần tới giao lộ khiến xe máy đang phóng nhanh phía sau không kịp tránh dẫn đến va chạm gây tranh cãi. Như mình nói bán ko đc thì giảm giá, giá xe ex hiện tại bớt lãi vài tr là đi liền có gì. So với phiên bản 150 cũ, Exciter 155 VVA chứa được nhiều hơn 1,2 lít và sẽ đi xa hơn được khoảng 35%. Phuộc của xe cũng đã được điều chỉnh lại để giúp xe vận hành tốt hơn.

Yamaha Exciter 155 2022 Đang Âm Thầm Tung Ra Thị Trường

Phiên bản X1R là bản độ đến từ Yamaha Motor cung cấp cho thị trường Thái Lan được rất nhiều tín đồ đam mê độ xe tại Việt Nam yêu thích. Tuy nhiên, mẫu độ X1R lại không được phân phối tại thị trường Việt, để thỏa mãn đam mê độ xe của mình nhiều người chơi xe đã quyết định độ lại dàn áo ngoài của chiếc Exciter 155 giống như X1R. Yamaha Exciter 155 đã chính thức lộ diện hình ảnh thiết kế, theo Muasamxe.com mẫu thiết kế mới này có nhìn mạnh mẽ hơn, đây có thể được xem là cuộc lột xác tiếp theo sau thế hệ từ Exicter 135. Exciter 155 VVA Giới hạn 2022 cũng có rất nhiều trang bị tiện ích thông minh như chìa khóa Smartkey, cổng sạc USB, bình xăng dung tích lớn lên tới 5,4 lít. Hệ thống phuộc và giảm xóc trên chiếc xe này cũng được nâng cấp với hành trình phuộc được tăng lên 100mm thay vì 90mm. Mới đây, Yamaha vừa hé lộ video úp mở về một mẫu xe mà dân mạng đồn đoán là Exciter mới.

Hyundai Ioniq 5 vừa ra mắt tại Việt Nam có nhiều điểm ấn tượng về thiết kế và trang bị, đặc biệt là tính năng V2L. Qua thời gian ngắn cầm lái chiếc ô tô điện Hyundai IONIQ 5 cho thấy cảm giác lái khác xa chiếc VF8 bản thử nghiệm. VinFast VF8 bản thử nghiệm có nhiều điểm ấn tượng từ thiết kế nội, ngoại thất đến trang bị và các tính năng an toàn.

đánh giá xe exciter 155

Ở Việt Nam, Yamaha Exciter 150 đang cạnh tranh trực tiếp với Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150. Bên yếm trái của Exciter 155 phiên bản cao cấp còn được trang bị thêm 1 cổng sạc 12V. Sau 2 tháng sử dụng VinFast VF e34 cho thấy nhiều ưu điểm so với các xe khác cùng tầm giá, tuy nhiên vẫn còn một số điểm cần khắc phục.

Mặc dù không phải là sự thay đổi hoàn toàn nhưng Exciter 155 VVA đã có sự lột xác đáng kể so với người tiền nhiệm. ® Ghi rõ nguồn “AUTOBIKES.VN” khi phát hành lại thông tin từ website này. Trải nghiệm Yadea X5 của nam sinh Hà thànhSau 1 tuần trải nghiệm Yadea X5, Nguyễn Vương cho biết đây là mẫu xe “Nhanh – nhạy – đầy tiện ích”.

Gác chân sau kiểu Ducati được tao ra theo ý tưởng của siêu xe moto Ducati. Đèn xinhan đồ chơi cho Exciter 155 là món phụ tùng luôn được người dùng ưu tiên trang bị, thay thế xinhan zin không được thẩm mỹ. Ốp mặt nạ Cacbon được làm từ 100% Cacbon nguyên khối giúp xế yêu của bạn trở nên thời trang hơn. Tình huống lái xe vào giao lộ nhưng không nhường nhau của hai tài xế ô tô dẫn đến va chạm gây tranh cãi.

Tuy nhiên theo thông tin của giới thạo xe, vào ngày 3/8, Yamaha sẽ trình làng một mẫu xe mới tại TP. Rất có thể, mẫu xe được ra mắt lần này sẽ là chiếc xe côn tay Yamaha Exciter thế hệ mới, sử dụng động cơ 155cc. Yamaha cũng trang bị cho Exciter 155 VVA đồng hồ LCD toàn phần với khả năng hiển thị đầy đủ các thông số xe như tốc độ, cấp sô và vòng tua máy hiện tại, hành trình đi,…giúp người sử dụng chủ động trong việc điều khiển xe hơn. Ngoài ra, Exciter 155 VVA 2021 cũng được tích hợp nút tắt động cơ, nút passing tiện dụng, đặc biệt phù hợp với những người thường xuyên đi xe với tốc độ cao. Yamaha Exciter 155 mới 2022 đang là phân khúc xe côn tay tầm trung bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam trong những năm gần đây và tiếp theo. Với một lượng Fan đông đảo thì cũng dễ hiểu khi mà Yamaha luôn đổi mới cho dòng xe này.

Exciter 150 với kiểu dáng quen thuộc với cụm đèn pha đặt trên ghi đông kèm mặt nạ phía dưới. Winner X thì vẫn giữ theo hướng thẳng còn Exciter lại lắc dàn đầu, khá là nguy hiểm. Trong bài viết sau, Yên Xe Phú Quang sẽ gợi ý cho bạn top 8 bản Exciter 155 độ đẹp được dự đoán trở thành xu hướng thịnh hành nhất năm 2022 mà bạn không nên bỏ qua. Thế mới có hội thi độ xe Exciter, hội chơi độ xe có điều kiện lắp độ phụ tùng đắt tiền. Ở phiên bản mới này, có rất nhiều trang bị hay ho được gắn trên xe nhưng vẫn chưa có ABS. Trực tiếp bóng đá MU vs Chelsea, 1h45 ngày 29/4; Trực tiếp Ngoại hạng Anh hôm nay; Xem trực tiếp bóng đá MU vs Chelsea, Trực tiếp bóng đá hôm nay; MU vs Chelsea; Link xem trực tiếp MU vs Chelsea.

Những Điều Cần Biết Khi Độ Xe Exciter 155

Yamaha Exciter 155 VVA Thiết kế trên Yamaha Exciter 155 VVA được lấy cảm hứng từ mẫu xe phân khối lớn R1, bởi vậy các đường nét đều toát lên vẻ mạnh mẽ, thể thao. Winner X với cục máy được đặt thẳng đứng thay vì nằm ngang cũng sở hữu thân xe khá lớn, tuy nhiên vẫn duy trì yên xe thoải mái cùng tư thế lái thẳng thớm, rất phù hợp cho mục đích đi lại trên đường phố. Ghi nhận của phóng viên tại một hệ thống phân phối xe Yamaha trên đường Quang Trung (quận Gò Vấp), số lượng Exciter 155 giới hạn mới được mang về khá nhiều và đầy đủ các phiên bản.

Động cơ này cho công suất tối đa 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút. Ngoài ra, xe còn được trang bi thêm hệ thống van biến thiên VVA của Yamaha. Yamaha Exciter 155 VVA Bên cạnh đó, động cơ trên Yamaha Exciter 155 VVA mới kết hợp công nghệ van biến thiên giúp tối đa công suất ở các dải vòng tua, cho khả năng bứt tốc mượt mà và nhanh nhạy hơn. Trong suốt hơn 1 tiếng ra mắt dòng xe côn tay hoàn toàn mới Yamaha Exciter 155 VVA, đại diện Yamaha Motor Việt Nam liên tục gọi mẫu xe này là “tiểu R1”. Lý do chính là Yamaha Exciter 155 VVA được thừa hưởng nhiều công nghệ từ mẫu xe Yamaha YZF-R1.

Mức tiêu hao nhiên liệu cho 100km đường hỗn hợp của Exciter 155 VVA là 2.09 lít xăng, một mức tiêu hao khá tốt với một chiếc côn tay ở dung tích động cơ này. Sau khi được đăng ký và ra biển, giá lăn bánh tạm tính của Yamaha Exciter 155 VVA 2022 cho các phiên bản sẽ rơi vào khoảng 53,4 đến 57 triệu đồng. Trong một thời gian dài, Yamaha Motor Việt Nam không ra mắt thêm mẫu xe nào mới, chỉ ra mắt các phiên bản đặc biệt.

Trong khi đó, đuôi xe dường như không có sự thay đổi so với Exciter 150 với việc được vuốt nhọn hơn, mang tới sự thanh thoát cho xe. Theo công bố của Yamaha Motor Việt Nam, mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 155 VVA 2021 có tốc độ tối đa 117 km/h và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Yamaha Exciter 155 VVA 2021 khá ấn tượng khi chỉ ở mức 2,09 lít/100km. Chiến lược giá cùng với các trang bị hiện đại đã khiến Winner X dần lấy mất thị phần của Exciter trong phân khúc thị trường côn tay Việt Nam. Trước sức ép từ đối thủ cùng với việc đã tới thời điểm để nâng cấp, trong một diễn biến khá bất ngờ vào những ngày cuối cùng năm 2020, Yamaha tung ra Exciter 155 VVA hoàn toàn mới với sự cải tiến hoàn toàn về thiết kế lẫn động cơ.

Theo Dõi Chúng Tôi

(Techz.vn) Không dấu nổi sự xúc động khi có người nhắc đến Phi Nhung, Mạnh Quỳnh còn cho biết anh sẽ cố gắng thực hiện 1 điều dành cho cố ca sĩ. Dán phim cách nhiệt là giải pháp giúp xe chống nóng hiệu quả, chống tia cực tím, chống chói, bảo vệ sức khỏe và nội thất xe… Thời gian sạc VF e34 từ 15-80% với trụ sạc 300 kW mất 30 phút, sạc đầy mất 80 phút , tương đương với các trụ 60 kW và 150 kW. Cầm lái Yamaha Exciter 155 VVA 2021 là một trải nghiệm tốt dành cho người điều khiển xe.

Yamaha MX-King 150 có kích thước 1.970 x 670 x 1.080 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.290 mm, trọng lượng khô 116kg. Chiều cao yên xe 780 mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm, dung tích bình xăng 4,2 lít. Yamaha chỉ trang bị chìa khoá thông minh cho bản cao cấp Exciter 155 VVA GP, riêng phiên bản xe Yamaha Exciter 155 VVA tiêu chuẩn vẫn được trang bị chìa khoá cơ. Cuối cùng là trọng lượng Yamaha Exciter 155 VVA tiêu chuẩn 119 kg, nặng hơn 2 kg so với bản cũ.

  • Sau hơn 10 năm hoạt động và phát triển trong lĩnh vực sản xuất yên xe mô tô – xe máy – xe đạp – xe máy điện, Phú Quang Group vinh dự trở thành đơn vị cung cấp yên xe được rất nhiều khách hàng trong và ngoài nước lựa chọn.
  • Mặc dù vẫn có sự tranh cãi về sự đẹp/xấu của thiết kế đèn pha mới, nhưng rõ ràng về mặt thực tế thì nó mang tới khả năng chiếu sáng tốt hơn, đảm bảo nhu cầu của người sử dụng.
  • Bản độ phong cách YZF – R1 là mẫu độ đang làm mưa làm gió trong giới độ xe, bản độ kiểng YZF – R1 có thiết kế bắt mắt, độc đáo và xu hướng này cũng được dự đoán là bản độ thịnh hành nhất năm 2022.

Cũng như phần yên 2 tầng nó sẽ đỡ cho bạn một chút khi đi trên những cung đường xa. Nếu như bạn là một người chơi mới, chưa biết chọn xe nào, muốn sử dụng lâu dài mà không sửa chữa hay độ chế gì nhiều, thì chọn Winner X sẽ hợp lý. Một điểm trừ rất lớn đó là đèn xi nhan hai bên chìa ra ngoài, có vẻ thô và dễ gãy. Đèn xinhan Spirit Beast L19 dành cho Exciter 155 thiết kế cực kỳ thẩm mỹ, giúp tăng cường độ sáng phù hợp trên những cung đường tối, mưa, sương mù. Chống đổ cho exciter 155 có thiết kế chắc chắn, giá thành hợp lý so với hiệu quả mang lại.

Theo đó, Yamaha sẽ trang bị cho Exciter 155 VAA khối động cơ 155cc, công nghệ VVA trên nền tảng SOHC, bộ côn áp dụng công nghệ Slipper Clutch, tạo công suất cực đại đạt 19,3 mã lực mạnh hơn 4 mã lực so với phiên bản hiện tại. Xét về thông số vận hành, động cơ trên Yamaha Exciter 155 VVA mới cho công suất lớn hơn 17% so với mẫu cũ. Trong khi đó, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ ở mức 2,09 lít/100km trong điều kiện tiêu chuẩn.

+ Bổ Sung Phụ Kiện Chính Hãng Và Đồ Chơi Đẳng Cấp

Còn với đời cũ thì sau dãi tua máy này xe sẽ có hiện tượng ghì lại bởi hạn chế của cam đơn SOHC. Và với những tay lái mới vẫn có thể dễ dàng cán mốc gần 110km/h tại đoạn đường dài nhất của trường đua Đại Nam, chưa kể hộp số được nâng lên thành 6 số giúp cho xe chạy mượt hơn, tránh tính trạng gằn máy tại tua cuối. Cho tới khi nhìn tận mắt, sờ tân tay thì cảm giác nó lại khác ít nhất là chắc chắn hơn ở dàn áo, thiết kế bớt rườm rà hơn. Tính tới thời điểm hiện tại giá xe Exciter 155 mới 2022vẫn được coi là có mức giá bán ra tới tay người tiêu dùng khá tốt.

Đang lái xe trên làn trong cùng, tài xế ô tô bán tải bất ngờ đánh lái tạt đầu xe máy, suýt dẫn đến tai nạn khiến nhiều người “hú vía”. Độ xe như thế nào để không bị xử phạt và không vi phạm Luật giao thông? Đây được xem là câu hỏi được quan tâm nhiều nhất của các tín đồ độ xe. Hình thức độ xe không được khuyến khích tại Việt Nam, khi thay đổi cấu trúc của xe như đổi khung, máy, hình dáng, đặc tính của xe… được xem là vi phạm Luật giao thông và sẽ bị xử phạt.

Trực tiếp kéo ga, bóp côn Yamaha Exciter 155 VVA mới, nhiều tay đua chuyên nghiệp đã có những đánh giá khá tích cực về khả năng vận hành của xe côn tay đến từ Nhật Bản. Bản độ Yamaha F – 155 chính hãng được dự đoán sẽ làm mưa làm gió tại thị trường Việt trong năm 2022. Bản độ này là sự kết hợp hoàn hảo giữa mẫu xe phân khối lớn R1 và R3, nổi bật với phần đầu và yếm xe thiết kế giống như R3 trong khi phần đuôi xe cùng phần đèn chiếu hậu có thiết kế tương tự như R1. Về ngoại hình Yamaha Exciter 155 VVA thế hệ mới sẽ có ngoại hình thể thao hơn với nhiều chi tiết được lấy cảm hứng từ dòng R-Series. Thiết kế đèn pha này được cho là bắt theo xu hướng giống như đối thủ Honda Winner.

Phiên bản độ này cực chất khi sở hữu phần phuộc up – side – down tương tự như BMW S1000RR và được trang bị thêm heo dầu Brembo M50 cùng đĩa phanh đôi Brembo Racing. Phiên bản này được đánh giá cao về sự nổi bật với phần đầu được thay đổi hoàn toàn so với thiết kế nguyên bản. Exciter 155 là mẫu xe côn tay hot nhất đến từ thương hiệu Yamaha được ra mắt vào đầu năm 2021.

Phong cách này được xem là hình mẫu tiêu chuẩn được giới độ xe ao ước được sở hữu. Ở phiên bản xe mới, Yamaha Exciter 155 VVA 2022 được nâng cấp hoàn toàn về mặt thiết kế lẫn trang bị. Đầu tiên, thiết kế xe Yamaha Exciter 155 VVA 2022 không còn sắc sảo và góc cảnh như các phiên bản cũ mà thay vào đó là thiết kế bo tròn, thể hiện rõ ở phần mặt nạ và đèn xe. Yamaha Exciter 155 VVA 2021 được trang bị động cơ 155cc đi kèm công nghệ van biến thiên VVA mang đến công suất mới lên đến 17,7 mã lực và tốc độ tối đa 117 km/h. Với sự có mặt của van biến thiên VVA, Exciter 155 không chỉ có được swucs mạnh tối đa lớn hơn mà tại mỗi vòng tua thì công suất và mô-men xoắn cũng được cải thiện, giúp mang tới cảm giác sử dụng mạnh mẽ hơn cho người sử dụng. Bắt đầu từ bộ vỏ, Exciter 155 đã có thiết kế mới chịu cảm hứng rất nhiều từ các dòng sportbike R-Series.

Cũng không thể không nhắc tới thiết kế ống xả mới được nâng cao nhưng phía cuối tinh tế với việc cụp xuống dưới giúp không phải khí thải vào mặt người di chuyển phía sau. © 2021 XeMayNhapKhau.vn – Chuyên trang xe máy nhập khẩu hàng đầu Việt Nam. Xemaynhapkhau kết nối khách hàng với những đại lý/địa chỉ bán hàng tốt nhất. Yên xe liền khối, được thiết kế lại với kết cấu 2 tầng thường thấy trên các mẫu môtô phân khối lớn và có điểm nhấn là các viền chỉ phân tầng rõ rệt.

Bên cạnh đó, phiên bản 155 còn được cải tiến với phần phuộc trước được điều chỉnh lại nhỏ hơn so với tổng thể và phuộc sau dạng lò xo trục đơn thể thao hỗ trợ xe cua ổn định hơn. Yamaha sẽ ra mắt Yamaha Exciter 155 vào cuối năm 2018 liệu Exciter 150 có phải sống chung số phận giống như Exciter 135 trước đó không? Vậy loại bỏ chiếc xe Exciter 150 có liên quan đến việc chiếc xe này đang có xu hướng đi xuống do sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ của mình chẳng hạn như Honda Winner 150 hay là chiếc xe Benelli RFS 150i. Sau nhiều đồn đoán, cuối cùng Yamaha đã cho ra mắt xe “ngành” hoàn toàn mới – Exciter 155 VVA 2020. MU gửi đề nghị ‘không thể từ chối’ để sở hữu mục tiêu của Arsenal; Đại diện của Lewandowski đàm phán với Barca; Liverpool tính giữ chân Klopp… (Techz.vn) Từng phải chấp nhận bỏ lỡ SEA Games 31 cùng U23 Việt Nam để sang châu Âu thi đấu, Quang Hải gây bất ngờ khi gia nhập CLB hạng Nhất và liên tục ký hợp đồng với những đối tác mới.

Giá Xe Exciter 155 Mới Nhất Hôm Nay 2022 Tại Đại Lý Yamaha

Công nghệ van biến thiên giúp xe hoạt động tối đa công suất ở các dải vòng tua và bứt tốc mượt mà. Ngoài ra, động cơ 155cc có khả năng sản sinh công suất 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút. Hộp số côn tay của Yamaha Exciter 155 cũng được nâng cấp lên 6 cấp thay vì 5 cấp như phiên bản Yamaha Exciter 150. Về thông số kỹ thuật, Yamaha Exciter 155 có thể sẽ được trang bị khối động cơ xy lanh đơn dung tích 155cc, SOHC với công nghệ van biến thiên VVA.

Với việc thay đổi nâng cấp bổ sung thêm các tính năng trang bị mới đã đem lại cho người tiêu dùng thêm nhiều lựa chọn khi mua dòng xe Exciter 155 mới này. Yamaha trang bị phanh đĩa đơn thủy lực cho cả bánh trước và sau trên Exciter 155 VVA 2021 tiêu chuẩn, tuy nhiên việc chưa có hệ thống chống bó cứng phanh ABS vẫn khiến một số người sử dụng cảm thấy đáng tiếc ở mẫu xe côn tay này. Theo mình, khả năng Winner X sẽ sở hữu phanh ABS rất cao, vì đây là mẫu xe chiến lược của Honda để giành thị phần xe côn tay. Riêng cụm động cơ 150cc (xy-lanh đơn, DOHC, công suất 15,4 mã lực) vẫn được giữ nguyên, có thể Honda sẽ tinh chỉnh để xe mạnh hơn và khắc phục các lỗi cũ. Exciter 155 VVA 2021 phiên bản tiêu chuẩn sở hữu thiết kế đèn pha kiểu mới được tách biệt thành hai phần. Đèn cos được đặt phía trên đầu xe trong khi đèn pha đặt bên dưới mặt nạ, điều này mang tới sự hài hòa trong thiết kế, trong khi vẫn đảm bảo góc chiếu sáng tốt.

  • Nhưng bù lại Exciter đi phố rất tuyệt vời, đó là lợi thế của SOHC bởi cho phép chạy tua máy thấp với tốc độ trung bình cực kì mượt mà.
  • Cụ thể, Yamaha Exciter 155 VVA phiên bản giới hạn được trang bị Bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) trợ lực với kiểu trượt tương tự YZF-R1.
  • Tại Chương trình Lái thử xe Exciter 155 VVA do Công ty Yamaha Motor Việt Nam tổ chức, đã diễn ra thành công tốt đẹp tại Trường đua Đại Nam, TP Bình Dương.
  • Tối nay, Yamaha đã chính thức ra chiếc xe underbone đang được chuộng nhất hiện nay đó chính là chiếc Exciter 155 VVA hoàn toàn mới.
  • Tổng thể thì động cơ DOHC 6 cấp số trên Winner X chắc chắn sẽ bền hơn và mạnh hơn so với SOHC 5 cấp số của Exciter rồi.

Nhưng với bản thân từng sở hữu chiếc EX 150 thế hệ đầu nên buộc phải ngâm cứu thật kỹ, bởi dù sao cũng đang có ý định đổi xe. Đi đường trường thì Winner luôn lợi thế hơn Exciter về phần tốc độ, hoạt động ở tua máy cao rất ổn định, cảm giác kéo ga không bị đuối máy. Phụ tùng kính chiếu hậu đồ chơi vừa là món phụ tùng trang trí trên ghi đông giúp tăng vẻ đẹp cho xe, vừa giúp cải thiện khả năng quan sát khi vận hành. Xe sang thể thao Porsche Macan của Quế Ngọc Hải giá trên dưới 3 tỉ đồng có hai tông màu chủ đạo trắng và đỏ (màu áo thi đấu của đội tuyển bóng đá Việt Nam), đồng thời được cầu thủ này “chi đậm” thêm 500 triệu để lắp thêm phụ kiện.

Thứ hai, Yamaha Exciter 155 VVA sở hữu bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) tương tự YZF-R1. Tương tự, đèn hậu của xe cũng mang thiết kế dọc đơn giản như siêu mô tô cao cấp nhất của Yamaha. Yamaha Exciter 155 VVA 2022 còn có thiết kế mới có phần hiền lành hơn với kiểu thiết kế bo tròn, không còn sắc sảo và góc cạnh như phiên bản cũ. Được biết thiết kế mới của Exciter 155 VVA 2022 cũng lấy cảm hứng từ siêu mô tô Yamaha R1. Trong khi hệ thống phanh trên 2 bánh vẫn sử dụng phanh đĩa nhưng chưa có hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Yamaha Exciter 155 VVA với một loạt nâng cấp về công nghệ và thiết kế mới, được định vị cao hơn so với Winner X.

Nếu như bạn đang có nhu cầu mua xe máy Exciter 155 VVA mà không biết có nên mua hay không thì những thông tin dưới đây có thể giúp ích cho bạn. Hiện mức giá bán tại các đại lý cũng chỉ ở mức xung quanh, thậm chí là rẻ hơn so với giá niêm yết của hãng, khác hẳn với việc bị đôn giá tới chục triệu như hồi đầu ra mắt những ngày đầu năm 2021. Với biệt danh “tiểu R1”, Exciter 155 VVA cũng được Yamaha đưa tới hệ thống khung sường Boomerang mới, khiến tổng thể xe mang tính thể thao hơn, tư thế người lái được ôm sát và dễ dàng thực hiện các tư thế đường đua hơn so với thế hệ cũ. Khối động cơ, sức mạnh hơn 17% so với xe 150 phân khối có thể cảm nhận dễ dàng, nhưng ấn tượng chính là sức mạnh này kết hợp với hộp số 6 cấp mới mang tới sự mượt mà ở tất cả các cấp số . Thật ra trong nhưng event, sự kiện lái thử giới truyền thông, Kol, Influencer thường sẽ cập nhật thông tin ngay tức khắc.

  • Chiến lược giá cùng với các trang bị hiện đại đã khiến Winner X dần lấy mất thị phần của Exciter trong phân khúc thị trường côn tay Việt Nam.
  • Phuộc sau dạng giảm xóc trục đơn thể thao giúp vào cua ổn định và an toàn.
  • Về ngoại hình Yamaha Exciter 155 VVA thế hệ mới sẽ có ngoại hình thể thao hơn với nhiều chi tiết được lấy cảm hứng từ dòng R-Series.
  • Các trải nghiệm thực tế từ người sử dụng cũn cho thấy đồng hồ này hiển thị tốt ngay cả khi dười trời nắng gắt, do đó người sử dụng có thể hoàn toàn yên tâm trong quá trình sử dụng.

Mọi thông tin chỉ mang tính chất tham khảo, Quý Khách Hàng vui lòng tham khảo thêm chuyên gia cụ thể! (Techz.vn) Mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 155 VVA đã chính thức ra mắt với những nâng cấp trong thiết kế và động cơ khiến khách Việt đứng ngồi không yên. Do đó, nếu như bạn đang cần một chiếc xe côn tay mạnh mẽ, với hàng loạt các trang bị hiện đại thì chắc chắn Exciter 155 VVA tiêu chuẩn 2021 sẽ là lựa chọn khá tuyệt vời dành cho bạn. Phuộc trước được tinh chỉnh hành trình dài hơn, tăng từ 90mm lên 100mm, kết hợp các vi chỉnh cho hiệu quả giảm chấn tốt hơn.